Eksempelrapport: sådan ser en købsrapport ud · Plateop
Dette er en eksempelrapport Sådan ser en komplet købsrapport ud. Denne bil, annonce og analyse er et eksempel, ikke baseret på et rigtigt køb.
KøbsrapportToyota Yaris
Rapport lavet den 02.10.2026
Danmark · 4 kilder
Rapport lavet den 02.10.2026
·Danmark · 4 kilder
DK
Nummerplade TQ 45 678
Active · 2021 · Benzin
Nøgletal
Årgang
2021
Første registrering 10.03.2021
Brændstof og effekt
Benzin
Overblik
Samlet anbefaling
Stærk kandidat
Denne bil scorer godt på næsten alle punkter. En fin kandidat at se nærmere på.
Købsscore 85 af 100
Opdelingen står længere nede i dette overblik.
Købsscore 85 af 100
·Opdelingen står længere nede i dette overblik.
Beløbene i overblik
Udbudspris92.000 kr.2.886 kr. over dine egne annoncer
Åbningsbud80.960 kr.Maksimal pris 92.000 kr.
Forventede omkostninger325 €Hvis alle 2 kendte punkter gælder
Tjek dette først
Del 2 af 6
Risici
Hvad der er vigtigt ved denne bil og denne model, hvordan du selv tjekker det, og hvad det kan koste.
Risikosignaler
0 punkter, der følger af oplysningerne om denne bil.
Der er ikke fundet risikosignaler.
Kendte modelproblemer
Alvor går fra lav via middel til høj. Ikonet og ordet siger det samme.
Alvor går fra lav via middel til høj. Ikonet og ordet siger det samme.
8 punkter for denne model. 2 punkter har et reparationsbeløb og står øverst.
Reparationsomkostninger er skøn i euro ud fra europæiske værkstedspriser. De er ikke omregnet til DKK og ikke tilpasset lokale priser.
Alvor Lav · Bremser
Rustdannelse på bremseskiverne
Del 3 af 6
Pris og omkostninger
Hvad bilen er værd, hvad du byder, og hvad den koster bagefter.
Forhandlingstips
Forhandlingsrum
11.040 kr.
Mellem udbudsprisen og dit åbningsbud.
Udbudspris92.000 kr.
fra annoncen
Åbningsbud80.960 kr.
her starter du
Ønsket pris86.441 kr.
her vil du ende
Del 4 af 6
Historik
Syn og kilometerstand fra registret.
Historikanalyse
Anbefaling
Denne Toyota Yaris er af årgang 2021 med 58.000 km på tælleren. Bilen har stået i registret siden 2021.
Del 5 af 6
Kontrol
Hvad du spørger sælgeren om, og hvad du tjekker ved fremvisningen.
Spørgsmål til sælgeren
De vigtigste først. Fjern markeringen ved det, du ikke vil dele.
12 valgt
Prioritet Høj · Vedligeholdelse
Er den fulde servicebog til stede, og må jeg se den?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: "Den har jeg mistet" eller "den følger ikke med" uden yderligere forklaring.
Hvorfor du spørger
Servicebogen viser, om bilen er blevet vedligeholdt til tiden.
Prioritet Høj · Skade
Har bilen nogensinde haft skade, og hvis ja, er den blevet professionelt udbedret?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: "Nej, den har aldrig haft skader", uden papirer der viser det.
Hvorfor du spørger
Tidligere skade kan sænke bilens sikkerhed og værdi. Det gælder især, hvis reparationen ikke var fagligt korrekt.
Prioritet Middel · Ejerskab
Hvorfor sælger du bilen?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Et vagt eller undvigende svar uden en klar grund.
Hvorfor du spørger
Salgsårsagen giver ofte et ærligt billede. Sådan hører du, om der er problemer.
Prioritet Middel · Vedligeholdelse
Hvornår var bilen sidst til syn, og var der bemærkninger?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren ved ikke noget klart om det seneste syn.
Hvorfor du spørger
Punkterne fra det seneste syn siger noget om bilens stand nu.
Prioritet Middel · Teknik
Lyser der advarselslamper, eller er der lamper, der falder ud engang imellem?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Se så ekstra nøje på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette er den mest almindelige afvisningskategori hos biler af denne model, der kom på vejen samme år. Det gælder ved en alder på 5 år, i de britiske MOT-tal for 2025. Det drejer sig om 28,7% af de inddelte mangler. Inden for den kategori handlede det oftest om "The aim of a headlamp is not within limits laid down in the requirements". Det er den bogstavelige tekst fra det britiske syn, uoversat.
Prioritet Middel · Vedligeholdelse
Hvornår er dækkene sidst skiftet? Sidder der fire dæk af samme mærke og type på?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Se så ekstra nøje på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette er den mest almindelige afvisningskategori hos biler af denne model, der kom på vejen samme år. Det gælder ved en alder på 5 år, i de britiske MOT-tal for 2025. Det drejer sig om 24,8% af de inddelte mangler. Inden for den kategori handlede det oftest om "A tyre seriously damaged". Det er den bogstavelige tekst fra det britiske syn, uoversat.
Prioritet Middel · Vedligeholdelse
Hvornår er bremseskiverne og bremseklodserne sidst udskiftet?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Se så ekstra nøje på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette er en af de hyppigst noterede afvisningsmangler (alvorlighed B/C) i de tjekkiske STK-tal. Det handler om denne model fra samme registreringsår. Det er 18% af alle 50 talte mangler af denne alvorlighed i denne gruppe i dette år. Braking equipment: inden for den kategori handlede det oftest om "Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.". Det er den bogstavelige tekst fra det tjekkiske syn, uoversat.
Prioritet Middel · Teknik
Har bilen nogensinde fået lavet sporing, eller er der repareret på styretøjet?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Se så ekstra nøje på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette er det hyppigst noterede alvorlighed-A-punkt i de tjekkiske STK-tal. Det handler om denne model fra samme registreringsår. Det er 20,9% af alle 43 talte mangler af denne alvorlighed i denne gruppe i dette år. Alvorlighed A er ikke en afvisning. Bilen bestod synet, men synsmanden så dette som et opmærksomhedspunkt. Steering: inden for den kategori handlede det oftest om "Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.". Det er den bogstavelige tekst fra det tjekkiske syn, uoversat.
Prioritet Lav · Teknik
Er bremseskiverne/bremseklodserne for nylig udskiftet eller kontrolleret?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Vær så ekstra opmærksom på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette hænger sammen med et kendt opmærksomhedspunkt ved denne model: Rustdannelse på bremseskiverne.
Prioritet Lav · Teknik
Er der nogensinde udført en tilstandstest (state-of-health) af hybridbatteriet, og er resultaterne af den tilgængelige?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Sælgeren svarer undvigende: "det ved jeg ikke" eller "det har jeg aldrig lagt mærke til". Vær så ekstra opmærksom på dette punkt.
Hvorfor du spørger
Dette hænger sammen med et kendt opmærksomhedspunkt ved denne model: Hybridbatteripakkens tilstand.
Prioritet Lav · Ejerskab
Hvor mange nøgler hører der til bilen?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: Uklarhed om, hvor mange nøgler der præcis er.
Hvorfor du spørger
Mangler der en ekstra nøgle? Det kan tyde på tidligere tab eller tyveri. En ny nøgle koster også penge.
Prioritet Lav · Pris
Er udbudsprisen til forhandling, og hvad er den laveste pris, du ville acceptere?
Vær opmærksom på dette svar
Vær opmærksom på et mistænkeligt svar: "Prisen ligger fast", uden forklaring. Og det mens bilen har været til salg længe.
Hvorfor du spørger
Så ved du med det samme, hvor meget forhandlingsrum der er. Du behøver ikke selv at give det første bud.
Del 6 af 6
Detaljer
Alle registeroplysninger, hvad denne rapport ikke ved, og hvor alt kommer fra.
Du så en samlet vurdering med score, risici med reparationspriser, et åbningsbud, en maksimal pris og spørgsmål til sælgeren.
Indtast nummerpladen. Det, registeret siger om bilen, ser du gratis.
Vil du have hele rapporten? Så betaler du 35 kr., én gang og uden konto.
Ikke tilfreds med din rapport? Inden for 14 dage får du pengene tilbage.
Start gratis med din bil
1
Ingen store risici fundet ud fra de tilgængelige oplysninger.
Kort sagt: positivt
Relativt ung bil (årgang 2021).Relativt lavt kilometertal: gennemsnitligt 11.600 km om året, mindre end normalt.En købsscore over gennemsnittet: 85/100.
Købsscore
85 af 100
085100
Scoren vejer pris, historik, vedligeholdelse, kilometerstand og mere.
Prisvejer 20%
65
Historikvejer 15%
100
Modelpålidelighedvejer 15%
93
Vedligeholdelsevejer 12%
100
Kilometertalvejer 10%
100
Gennemsigtighed i annonce (svageste del)vejer 10%
43
Sælgervejer 8%
80
Forventede omkostningervejer 10%
99
En delscore på 100/100 betyder: ingen negative signaler fundet. Det beviser ikke perfektion. Selv med få oplysninger om en del kan delscoren være 100.
Forklaring til scoren
De britiske synsdata tæller med i delscoren for modelpålidelighed. Denne model fejler på de målte aldre cirka 0,9 gange så ofte som det britiske gennemsnit. Det gennemsnit er for alle biler, der kom på vejen samme år. Det hæver delscoren med 1 ud af 100, med et maksimum på 4 point. Den samlede købsscore ender på 85/100.
Tilgængelige oplysninger
Mange data tilgængelige
Dette viser, hvor mange data vi havde, ikke bilens stand.
Reparationsomkostninger100 € til 400 €
Gælder for hybridudførelser
En hybrid bremser ofte med elmotoren og vinder på den måde energi tilbage. Det kaldes regenerering. De almindelige bremser bruges så mindre, og bremseskiverne slibes mindre rene. Derfor kan der opstå et let rustlag, især ved mange korte ture.
Sådan mærker du det
let rustkant på bremseskiverne, især efter stilstand, skrabende lyd ved den første kraftige opbremsning
Spørg sælgeren
Er bremseskiverne/bremseklodserne for nylig udskiftet eller kontrolleret?
Tjek ved prøvekørslen
Brems et par gange kraftigt under prøvekørslen. Forsvinder den skrabende lyd? Det er normalt. Bliver den ved? Så vær ekstra opmærksom.
Spørg efter disse dokumenter
Servicebog
Hvor ofte det forekommer
Nærmere et kendetegn ved hybriddrift end en fejl; forsvinder efter et par gange grundig opbremsning.
Automatisk skøn: intet kildedokument for denne påstandMuligvis relevantSikkerhed i dette skøn: Middel
Alvor Lav · Hybridsystem
Hybridbatteripakkens tilstand
Reparationsomkostninger0 € til 150 €
Gælder for hybridudførelser
Denne model er kendt som pålidelig, med få store mangler. Hybridbatteripakken kan dog med tiden miste noget kapacitet; en målrettet test hos et værksted giver sikkerhed herom.
Sådan mærker du det
kortere perioder på elektrisk kørsel end ved en ny bil, sjældent en advarselslampe for hybridsystemet
Spørg sælgeren
Er der nogensinde udført en tilstandstest (state-of-health) af hybridbatteriet, og er resultaterne af den tilgængelige?
Tjek ved prøvekørslen
Hold øje med, hvor jævnt bilen skifter mellem eldrift og benzinmotoren. Se også, om der lyser advarselslamper for hybridsystemet.
Spørg efter disse dokumenter
Rapport fra en hybridsystemdiagnose, hvis tilgængelig
Hvor ofte det forekommer
Toyotas hybridsystemer er kendt som holdbare. En batteritest giver alligevel sikkerhed om denne bil.
Automatisk skøn: intet kildedokument for denne påstandMuligvis relevantSikkerhed i dette skøn: Middel
Alvor Middel · Andet
IIHS/HLDI-tabsindeks: Yaris
Ifølge IIHS/HLDI er tabsindekset "alle dækninger samlet" for Yaris 131. Grundlaget 100 er det amerikanske landsgennemsnit for alle personbiler ved denne dækning. Bemærk: dette er et indekstal eller en typeklasse, en forsikringsstatistik om hele modellen. Det er ikke en risiko for fejl og ingen forudsigelse for denne bil.
Kilde: IIHS/HLDI· Baseret på amerikanske forsikringskrav for denne model. Det gælder ikke automatisk for dette landEt tabsindeks på 100 er det amerikanske landsgennemsnit for denne dækning. Højere betyder flere eller dyrere forsikringskrav end gennemsnittet for denne model. Ingen risiko for fejl og ingen forudsigelse for denne bil.Generel modelinformationPålidelighed: Høj
Alvor Middel · Andet
Tysk forsikringsklasse (GDV-typeklasse)
Ifølge GDV Typklassenverzeichnis (tarifår 2024) har Yaris KH 13-19 (skala 10-25), VK 10-26 (skala 10-34), TK 11-25 (skala 10-33). Bemærk: dette interval kommer fra 41 kendte motorvarianter i dette tarifår. GDV ser her kun på mærke og model, ikke på generationen. Ved så højt et antal kan flere modelgenerationer være slået sammen. Bemærk: dette er et indekstal eller en typeklasse, en forsikringsstatistik om hele modellen. Det er ikke en risiko for fejl og ingen forudsigelse for denne bil.
Kilde: GDV Typklassenverzeichnis· Baseret på tyske forsikringstypeklasser for denne model. Det gælder ikke automatisk for dette landEn typeklasse sætter denne model på en fast tysk forsikringsskala for skadestal. KH = lovpligtig ansvarsforsikring, VK = kaskoforsikring, TK = delkaskoforsikring. Højere betyder som regel dyrere skader. Det siger intet om denne bils pålidelighed.Generel modelinformationPålidelighed: Høj
Alvor Middel · Andet
Officielt punkt hos Nederlandske synsdata
Bemærk: dette er en andel af de synede biler i denne aldersgruppe. Det er ikke en risiko for fejl og siger intet om denne bil.
Spørg sælgeren
Er denne bil allerede kontrolleret eller repareret efter dette officielle punkt? Se rapportens kildesektion for detaljerne.
Hvor ofte det forekommer
3100 af 14471 Nederlandske synsdata, alder 3-5 år.
Kilde: Nederlandske synsdata· Tal fra hollandske syn (nummerpladeregisteret). De gælder ikke automatisk for dette landDette tal gælder for hele modellen. Ikke for én generation, motor eller udstyrsvariantGenerel modelinformationPålidelighed: Høj
Alvor Middel · Andet
Fejlmønster bekræftet i 2 lande
Dette fejlmønster, Visibility, er i Storbritannien, Nederlandene (aktuelt billede (de seneste 3 år)) blandt de hyppigst nævnte mangler ved denne alder. Hvert land har målt det separat, ikke lagt sammen til ét tal.
Kilde: Konsensus på tværs af kilderGenerel modelinformationPålidelighed: Høj
Alvor Middel · Andet
Fejlmønster bekræftet i 2 lande
Dette fejlmønster, Lighting equipment and parts of the electrical system, er i Storbritannien, Nederlandene (aktuelt billede (de seneste 3 år)) blandt de hyppigst nævnte mangler ved denne alder. Hvert land har målt det separat, ikke lagt sammen til ét tal.
Kilde: Konsensus på tværs af kilderGenerel modelinformationPålidelighed: Høj
Alvor Middel · Andet
Fejlmønster bekræftet i 2 lande
Dette fejlmønster, Axles, wheels, tyres, suspension, er i Storbritannien, Nederlandene (aktuelt billede (de seneste 3 år)) blandt de hyppigst nævnte mangler ved denne alder. Hvert land har målt det separat, ikke lagt sammen til ét tal.
Kilde: Konsensus på tværs af kilderGenerel modelinformationPålidelighed: Høj
Tilbagekaldelser (mærke/model)
Ingen tilbagekaldelser fundet for dette mærke og denne model. Kilde: EU Safety Gate.
Maksimal pris
92.000 kr.
her stopper du
Forventede omkostninger efter køb325 €
Reparationsomkostninger er skøn i euro ud fra europæiske værkstedspriser. De er ikke omregnet til DKK og ikke tilpasset lokale priser.
Det, der taler for bilen
Relativt lav årlig kilometerkørsel for bilens alder.
Det, der taler imod udbudsprisen
Udbudsprisen ligger over den vejledende pris.
Kendte opmærksomhedspunkter ved denne model kan koste penge senere. Se sektionen kendte problemer.
Argumenter for et lavere bud
Den vejledende pris ud fra dine oplysninger ligger omkring 86.441 kr.. Det er en god start på samtalen.
Regn med omkring 325 kr. til service, der kan blive nødvendig. Det handler om kendte opmærksomhedspunkter ved denne model.
Det du siger
I telefonen
Hej, jeg ringer angående den Toyota Yaris, du har til salg. Står bilen stadig til salg?
Kan du fortælle mig, hvorfor du sælger bilen, og om servicebogen er komplet?
Er udbudsprisen til forhandling, og i så fald, hvor meget plads er der?
Ved fremvisningen
Må jeg se servicebogen og eventuelle fakturaer, inden vi tager en prøvekørsel?
Jeg vil gerne tage en rolig prøvekørsel, også med lidt højere hastighed, er det muligt?
Jeg har set på bilens stand og sammenlignet andre annoncer. Jeg tænker på en pris omkring 86.441 kr..
Besked (app/e-mail)
Hej, jeg er interesseret i din Toyota Yaris. Efter lidt research lander jeg på et bud omkring 80.960 kr., også set i lyset af nogle kendte opmærksomhedspunkter ved denne model. Er du åben for en snak om det?
Prisanalyse
Indtastet af dig
Indtastet af dig
Vi har omregnet priserne fra dine 3 annoncer til denne bils kilometertal og årgang. Sådan kan du sammenligne dem retfærdigt.
92.000 kr.
83.034 kr.94.590 kr.
Markedskonform
LavHøj
Udbudsprisen 92.000 kr. ligger inden for intervallet fra 83.034 kr. til 94.590 kr..
Omregnet medianpris
89.114 kr.
Antal annoncer
3
Spredning mellem dine annoncer
5,3%
Udbudsprisen 92.000 kr. ligger 2.886 kr. (3,2%) over den omregnede medianpris fra dine 3 annoncer (89.114 kr.).
Toyota Yaris, samme årgang og sammenligneligt kilometertal
Årgang
2021
Kilometertal
60.500 km
Forventede vedligeholdelsesomkostninger
For denne model kender vi 2 kendte opmærksomhedspunkter. Regn med omkring €325, hvis de alle opstår. Pr. punkt handler det om €0 til €400, alt efter hvilket punkt der opstår.
Før du tager af sted
Tjek dette
Før du tager af sted: Sammenlign nummerpladen og stelnummeret med registreringsattesten
Dokumenter: Bed om servicebogen og fakturaer
Udvendigt: Kig lakken efter for ujævnheder eller farveforskelle
Prisposition
2.886 kr. over dine egne annoncer
Stadig uklart
Der kendes ingen officielle tidligere syn for dette land.
Vi har ingen tidligere kilometerstande at sammenligne denne stand med.
For denne bil kan vi ikke tjekke, om der har været skader før. Vi kan heller ikke se, om den engang er afskrevet som vrag.
Velholdt Toyota Yaris, årgang 2021. Kilometertal 58.000 km, i god stand, ingen kendte mangler. Pris 92.000 kr., uforpligtende fremvisning i Aarhus.
I dit land
Officiel
Periodisk syn
System
Periodisk syn (i daglig tale "syn")
Første syn
4 år efter første registrering
Interval
derefter hvert 2. år, uanset alder eller brændstof
Der findes ingen lovbestemt takst. Hver synsvirksomhed fastsætter selv sin pris; maksimalprisen bortfaldt ved udgangen af 2006. Ingen dansk myndighed offentliggør et officielt prisinterval, så her står bevidst intet beløb. To ting betyder noget for en køber. Efter en afvisning må bilen komme til omsyn inden for 60 kalenderdage. Den frist forlænger ikke selve synsfristen. Og så længe synsfristen er overskredet, kan bilen ikke skifte ejer.
Hos en forhandler har du 2 års reklamationsret, regnet fra leveringen (købeloven § 83). Fristen er ufravigelig: i et forbrugerkøb må aftalen ikke forkorte den (§ 1, stk. 2). Viser der sig en mangel i det første år efter leveringen? Så formodes den at have været der allerede ved leveringen (§ 77 a, stk. 3). Forhandleren må bevise det modsatte. Derefter skal du selv bevise, at manglen allerede var der. En frivillig garanti kommer oveni og erstatter aldrig reklamationsretten (§ 86 a).
Denne beskyttelse gælder kun ved køb via en forhandler, ikke ved et privat salg.
Ved et rent privatsalg gælder købelovens forbrugerregler ikke. § 1 a, stk. 2 begrænser udtrykkeligt §§ 72-87 til forbrugerkøb. Derfor gælder hverken reklamationsretten i § 83 eller formodningen i § 77 a. Tilbage står den almindelige købsret: § 42 giver ved en mangel ret til at hæve købet eller kræve afslag i prisen. Efter § 47 kan du ikke reklamere over mangler, du burde have set ved din egen undersøgelse. Og § 54 sætter også her en yderste frist på 2 år efter leveringen. En privat sælger må desuden tage et generelt forbehold: 'købt som beset' eller 'uden reklamationsret'. Det må en forhandler ikke. Et sådant forbehold holder ikke ved svig (§ 42/§ 47/§ 54). Aftaleloven kan også tilsidesætte det: § 30 ved svig, § 36 ved et urimeligt vilkår.
Bilens basisoplysninger fra dette lands officielle register.
Annoncetekst (sælger)
02.10.2026
Annonce · pålidelighed: middel
Annonceoplysninger, du selv har tilføjet.
Egne annoncer
02.10.2026
Markedsdata · pålidelighed: middel
Sammenligning med de 3 annonce(r), du selv har tilføjet.
Analyse (Plateop)
02.10.2026
Konklusion · pålidelighed: middel
Automatisk lavet forklaring, tjekliste, spørgsmål og råd ud fra oplysningerne ovenfor.
Motorregistret (Motorstyrelsen)
Leverer: køretøjs- og registreringsoplysninger.
Opdateret: 02.10.2026
EU Safety Gate
Leverer: tilbagekaldelser.
Opdateret: 02.10.2026
CZ STK
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
DVSA MOT statistics
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
Finske synsdata
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
GDV Typklassenverzeichnis
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
Irske synsdata
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
IIHS/HLDI
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
Konsensus på tværs af kilder
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 3.
Nederlandske synsdata
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
Norske synsdata
Kendte modelproblemer, som denne kilde leverer beviset for: 1.
Hvad denne rapport ikke ved, og hvordan du finder det gratis
Tre ting, du selv kan undersøge:
Tidligere kilometerstande
Vi ser ikke hver eneste tidligere kilometerstand. Bed sælgeren om servicefakturaer og synsrapporter, hvor kilometerstanden står. Sammenlign dem med den nuværende stand.
Skadehistorik
Der findes ingen offentlig skadedatabase, som vi må bruge. Vi finder den derfor heller ikke på. Er du i tvivl om tidligere skader? Så få bilen tjekket uafhængigt af et autoriseret værksted eller en synsvirksomhed.
Tidligere service og aktuel stand
Vi ser ikke, hvad der er gjort ved bilen. Heller ikke, hvordan den står nu. Spørg efter servicebogen og fakturaerne. Vurder selv standen, når du ser bilen, og under prøvekørslen.
Manglende oplysninger
Der kendes ingen officielle tidligere syn for dette land.
Vi har ingen tidligere kilometerstande at sammenligne denne stand med.
For denne bil kan vi ikke tjekke, om der har været skader før. Vi kan heller ikke se, om den engang er afskrevet som vrag.
Vi har ikke tjekket, om der hviler pant (lien) på denne bil.
Tilbagekaldelser kender vi kun pr. mærke og model, ikke for denne bil selv.
Vi fornyer registerkopien hver uge. Den kan altså være et par dage gammel.
Forsikringsstatus og datoen for næste syn fremgår ikke af disse data.
Stelnummer/VIN for en 100 % sikker motorkode
Denne rapport er et hjælpemiddel, ikke en erstatning for et syn
Købsscoren, risikovurderingerne og rådgivningen i denne rapport kommer fra en automatisk analyse.
Hvad vilkårene og ansvaret præcist siger
Analysen bruger generel modelviden og de oplysninger, der fandtes på det tidspunkt. Dette er ikke et teknisk syn og giver ingen garanti for bilens stand. Plateop påtager sig intet ansvar for beslutninger, du træffer ud fra denne rapport. Er du i tvivl, så få bilen tjekket af en uafhængig ekspert, før du beslutter dig endeligt.